Camino de la Extincion

http://www.venezuelaenvideos.com/titulos/pt05v05.htm

Nueva serie documental de producción propia en la que TVE da voz a quienes cuestionan la globalización. Es un caleidoscopio ya que afronta los temas desde muchos puntos de vista y al final aporta una información exhaustiva. Más de 50 voces cualificadas permitirá que se escuche a expertos como el economista Jeremy Rifkin (EE.UU.); el ecologista Ramón Fernández Durán (España); el relator de las Naciones Unidas para la alimentación, Jean Ziegler (Suiza); el analista de la globalización David Held (Gran Bretaña); el director del Centro Tridimensional, Francois Hautart (Bélgica); el ex portavoz del Foro Social de Génova, Vittorio Agnolletto (Italia); el premio Príncipe de Asturias de Ciencias Sociales Giovanni Sartori (Italia); el escritor Eduardo Galeano (Uruguay); el especialista en Química Atmosférica James Lovelock (Gran Bretaña); el etnólogo Jean Malaury (Francia); el coordinador de previsiones medioambientales de España Juan Manuel Moreno; la ensayista Fatema Mernissi (Marruecos); el premio Nobel de la Paz Adolfo Pérez Esquivel; el premio Nobel de Literatura, Jose Saramago (Portugal); el analista social José Vidal Beneyto; el politólogo Sami Nair (Francia); el activista francés José Bové; la vicepresidenta de Attac, Susan George; el presidente de la Fundación Cultura de Paz, Federico Mayor Zaragoza; el profesor de Ciencia Política Carlos Taibo y el historiador Jaume Botey. “Camino de la extinción”, el quinto capítulo, enfrenta al telespectador al calentamiento global, a la perdida de millones de especies, a la insensibilidad de los políticos y a la despreocupación de los ciudadanos ante un panorama que ha levantado ya las alarmas de los científicos de todo el mundo quienes opinan que la forma de vida de una parte de la humanidad va a condenar a toda al especie.

Pulsa aqui para ir al sitio: http://www.venezuelaenvideos.com/titulos/pt05v05.htm

SENTENCIA TAXIS PALMA RADIO

escribió "MAGISTRADOS :Dª MARIA DEL PILAR FERNÁNDEZ ALONSODª JUANA MARÍA GELABERT FERRAGUTSENTENCIA Nº 46/06.
La valoración conjunta de pruebas practicadas se desprende que desde el mostrador comercial de "Taxis Palma Radio SCL",ubicado en las instalaciones de el aeropuerto de Palma de Mallorca,se desarrollaban una actividad de captación directa de clientes en beneficio exclusivo de sus asociados,lo que infringía el art.65 del reglamento de constante refencia,regulador de la actividad concurrencial del sector,lo que está considerado como competencia desleal el el art.15.2 de la ley 3/1991,de 10 de enero,todo ello en congruencia con la intención,ya resaltada por la empresa,en la solicitud de autorización dirigida a AENA para la ubicación del mostrador. FALLAMOS.:Que debemos estimar y estimamos en parte el recurso de apelación,interpuesto por el procurador de los tribunales Dª Monserrat Montané Ponce,en nombre y representación de D.Miguel Parra, D.Antonio Cervilla y D.Juan del Cerro,todos ellos taxistas de profesión en Palma de Mallorca.
SE CONDENA a "Taxis Palma Radio,S.C.L." a cesar en sus actividades de captación de pasajeros en las dependencias del Aeropuerto de Palma de Mallorca como usuarios del transporte público de taxi.SE ABSUELVE a "Taxis Palma Radio,S.C.L " de la pretensión indemnizatoria contra ella dirigida.SE CONFIRMA la plena absolución de AENA de todas las pretensiones contra la misma dirigidas,con imposición a la parte demandante de las costas procesales devengadas en ambas instancias.Palma de Mallorca.Sentencia 46/06"

EL BURRO MÁS FAMOSO DE MALLORCA

JAVIER JIMÉNEZ.U.H.El burro más famoso de Mallorca languidece. «Chupito», aquel fogoso animal que protagonizó el verano pasado un incidente sexual cuando intentó «montar» a una turista en Artà, ha sido castrado.«Era como un perro, estaba muy tenso», cuenta su dueño, que ha decidido caparlo. El borrico ya no es la sombra de lo que era, al menos en cuanto a impulsos tórridos se refiere. La semana pasada participó en una romería de Campos a Ses Covetes y sus ojos ya no brillaban como antaño: «Menos mal que ya no va tan fuerte», apuntó un payés.

El anterior dueño del asno tenía una finca en Son Catiu, en Artà, y sus hazañas sexuales todavía se recuerdan. «Chupito», del que los vecinos decían que era un animal «muy mimado», y que recibía chocolatinas y agasajos continuos, en un ataque de calentura se escapó de aquellos terrenos y montó a dos ovejas, a las que acabó matando con sus torpes arremetidas. Días después quedó hipnotizado con una turista alemana que hacía 'footing' por las inmediaciones y cometió su tropelía más famosa. La persiguió erecto y trató de montarla. La joven tuvo que ser hospitalizada y vacunada de la rabia y el tétanos, con mordiscos y golpes por todo el cuerpo, y el caso lo catapultó a la fama.En Polonia, Alemania, Gran Bretaña o Suiza se escribió del ataque animal y «Chupito», todavía sonriente, vivió días de gloria. La víctima germana no recordó con tanta gracia aquel episodio y no quiso hacer declaraciones a los medios de comunicación, muy impactada por la insólita situación.La Policía Local de Artà y la Guardia Civil fueron informados del incidente con la turista y el animal fue trasladado hasta los terrenos de la perrera municipal, en cuarentena.

5.000 L POR TAXI Y AÑO DE GASOIL PROFESIONAL

000 L POR TAXI Y AÑO DE GASOIL PROFESIONAL
Notícia
patrici escribió "PUBLICACIÓN EN EL BOE EN NOVIEMBREEl gasóleo profesional entrará en vigor en 2007Noticias relacionadas en elmundo.es Noticias relacionadas en otros medios Actualizado lunes 23/10/2006 16:21 (CET) EUROPA PRESS MADRID.- El Gobierno articulará la puesta en marcha a partir del 2007 de un gasóleo profesional para transportistas bonificado a través de la introducción de una enmienda a la Ley de Prevención del Fraude, según la Federación Española de Transporte de Viajeros (Asintra).Está previsto que la ley se publique en el Boletín Oficial del Estado a mediados del próximo mes de noviembre como paso previo a su entrada en vigor.

Con la introducción de este gasóleo, los transportistas de mercancías y viajeros por carretera quedarán eximidos de la subida de casi un céntimo de euro por litro que experimentará en 2007 el impuesto que grava el gasóleo.La bonificación a los profesionales se articulará por medio de un sistema de devoluciones trimestrales que ultima la Dirección General de Tributos del Ministerio de Economía y Hacienda. Así, los conductores pagarán el precio total del combustible en las gasolineras, pero luego se les reintegrará el importe pagado en exceso.La cuantía máxima a devolver a los transportistas, según la ley, no excederá del importe abonado por 50.000 litros por vehículo y año en el caso de camiones y autobuses, y por 5.000 litros en el caso de los taxis.Además, en el texto se incluirá la posibilidad de que las comunidades autónomas, si así lo creen oportuno, devuelvan a los transportistas el coste por abonar el denominado 'céntimo sanitario', el impuesto con que algunas de estas administraciones gravan al carburante para financiar la sanidad.La puesta en marcha del gasóleo profesional para transportistas armoniza en España la fiscalidad sobre el gasóleo con la UE, y posibilita a los estados miembros diferenciar el uso profesional y no profesional de este carburante de automoción.A este respecto, Asintra considera que la creación de este gasóleo no debiera ser una medida coyuntural que desaparezca con el tiempo, pues el transporte en autobús contribuye a cumplir los objetivos de la política de transportes de la UE: movilidad sostenible, descongestión de las infraestructuras, protección del medioambiente y seguridad.

Los taxistas denuncian el pago de comisiones a recepcionistas

OVIEDO
Dicen que algunos profesionales pactan con hoteles para llevar clientes al aeropuerto. Los taxistas de Oviedo han empezado una nueva batalla dentro de la particular guerra que mantienen con los profesionales de otros concejos porque, según denuncian, cargan pasajeros en la ciudad. La última táctica ha sido distribuir folletos por algunos hoteles de la ciudad en los que se advierte a los usuarios de que pueden ser víctimas de un engaño.
"Atención: los recepcionistas de este establecimiento, compinchados con ciertos impresentables y corruptos taxistas de esta ciudad, trafican ilegalmente con los servicios de taxi. Pagando dichos taxistas a los recepcionistas comisiones inaceptables y totalmente ilegales", alertan las primeras líneas de las hojas.


Tal y como explican desde diversos sectores del gremio, la práctica consiste en que hay determinados recepcionistas que, cuando un cliente solicita un taxi con destino al aeropuerto, éste llama "a su amigo taxista corrupto" a cambio de una comisión de 10 euros. La consecuencia es que el usuario acaba pagando 55 euros por una carrera que cuesta 45. Por este motivo, los profesionales sugieren a los clientes de los hoteles que llamen directamente a las centrales de taxis que hay en Oviedo.
PERSECUCIONEl malestar entre los taxistas ha llegado a tal extremo que muchos de ellos han tomado la determinación de hacer un seguimiento a los coches de fuera de la ciudad que tienen localizados. "Algunos compañeros hacen seguimientos a estos coches, que son 20 ó 25, porque tienen las matrículas", aseguraron desde Radio Taxi Principado.
No obstante, su presidente, Fernando Paizano, quiso dejar claro que, aunque respetan la iniciativa, la idea de los folletos salió de algún taxista a título personal. También la empresa Radio Taxi Ciudad de Oviedo se desvinculó de esta campaña.
Por su parte, el presidente de la Asociación de Empresarios de Autotaxis, Marino Alvarez, recordó que este problema no es nuevo, pero que ahora se ha agravado. No obstante, recalcó que, si bien "es una verguenza que haya gente así trabajando en los hoteles de la ciudad", ni todos los taxistas de otros municipios son corruptos ni todos los hoteles realizan estas prácticas. Alvarez aseguró que se puede hacer "muy poco" para solucionarlo, por lo que apeló a la intervención de la Consejería de Infraestructuras para que imponga sanciones contundentes contra estas prácticas ilegales. "Si no se hace nada esto va a llegar a un enfrentamiento físico", sentenció Alvarez.
Fuente : La Voz de Asturias

Taxistas asalariados reclaman se investigue la corrupción

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
Procedencia de la información: http://www.infotaxi.net/modules.php?name=News&file=article&sid=6421
Taxis estacionados, a primera hora de la tarde de ayer, en una calle del distrito de Ciudad Alta. / SANTI BLANCO
Taxistas asalariados reclaman que la investigación del Ayuntamiento y la Fiscalía desenmascare a los ´floteros´Taxistas asalariados de Las Palmas de Gran Canaria se sumaron ayer a la denuncia presentada por dos personas ante el Ayuntamiento y la Fiscalía Anticorrupción contra la explotación ilegal de licencias a cargo de intermediarios denominados floteros, que cobran en torno a 50 euros en dinero negro por turno a los conductores por cederles el vehículo.

Los afectados dan por hecho que las investigaciones están fundamentadas y exigen que se desenmascare a los causantes. "Veo bien que se investigue", "que sigan adelante", "lo que está publicado es real", "que les quiten las licencias"... Son algunas de las frases que se escucharon ayer de taxistas asalariados estacionados en la parada del parque San Telmo, todos al corriente de la investigación que llevan a cabo la Fiscalía y el Ayuntamiento.
Esta última administración, sin embargo, se ha sumado a las indagaciones una vez que desde la instancia judicial se le requirieron datos sobre las posibles irregularidades.
Otros asalariados y testigos de los trapicheos de los floteros aseguran de forma anónima que estos últimos obtienen ganancias de hasta 3.000 euros mensuales por taxi que explotan. Según ha podido constatar este periódico, algunos de estos patronos manejan entre 20 y 50 vehículos, lo que les reporta cantidades astronómicas de las que sólo detraen entre 400 y 500 euros para entregar a los titulares reales de las licencias, en su mayoría jubilados o viudas.
Aunque estos casos son ampliamente conocidos en el sector, tanto el Ayuntamiento como la patronal del taxi, ATAT, asegura carecer de pruebas. En realidad, los propietarios de licencias niegan la mayor o, al menos, dicen desconocer dónde están las ilegalidades, como pudo constatar ayer este periódico en la misma parada de San Telmo. "Pienso que ilegal no es. Lo único que hay son administradores que actúan como gestorías". Sin embargo, el Reglamento del Taxi es claro al respecto, al establecer en su artículo 13 que "el titular o titulares de licencias no podrán en ningún caso arrendar, ceder o traspasar la explotación de la licencia y vehículo afecto a la misma, cuando supongan una explotación no autorizada por este Reglamento". SANCIONES. Para estos casos, el reglamento municipal establece multas de entre 1.383 y 2.765 euros, la suspensión de la licencia o del permiso local de conductor de seis meses y un día hasta un año y la retirada definitiva de la licencia o permiso municipal de conductor.
La alcaldesa de la capital grancanaria, Pepa Luzardo, se ha comprometido a llevar las investigaciones hasta el final, asegurando que no hará la "vista gorda", dijo el lunes durante un acto público. Por su parte, el grupo socialista en el Ayuntamiento anunció ayer su intención de solicitar la comparecencia en comisión municipal del concejal de Seguridad y Movilidad Ciudadana, Paulino Montesdeoca, para que aclare el alcance de las investigaciones en el gremio del taxi.

La mafia es la primera empresa de Italia al concentrar el 7% del PIB, según un informe

Fuente: Invertia.
ROMA, 22 (de la corresponsal de EUROPA PRESS, G. Moreno)
La mafia es la primera empresa de Italia, con una facturación anual de al menos 90.000 millones de euros, lo que representa el 7% del Producto Interior Bruto (PIB) del país transalpino, según el informe Sos Empresa elaborado por Confesercenti -la patronal de la pequeña y mediana empresa de Italia-- presentado hoy en Roma.
Según detalla el informe, la usura representa la principal fuente de negocios, concentrando alrededor de 30.000 millones de euros, mientras que el chantaje -denominado racket-- aporta otros 10.000 millones de euros.
En comparación con los diversos métodos de extorsión, los clanes mafiosos consiguen mucho menos dinero a través del robo (7.000 millones), el fraude (4.600 millones), el contrabando (2.000 millones), o los juegos y las apuestas (2.500 millones).
En total, la extorsión perpetrada por las distintas asociaciones mafiosas de Italia afecta a unos 160.000 comerciantes de todo el país, que en algunas zonas representan el 20% del total, mientras que en otras representan hasta un 80%, como sucede en las ciudades sicilianas de Catania y Palermo.
Sin embargo, el informe denuncia que uno de los elementos más alarmantes es la actitud que mantienen muchos empresarios, especialmente en el ámbito de las obras públicas, ya que prefieren llegar a un pacto con la mafia antes que denunciar el chantaje.
En la presentación del informe estuvo presente el presidente de Confesercenti, Marco Venturi, además del viceministro del Interior, Marco Minniti, quien avanzó nuevas medidas -entre ellas, innovaciones legislativas-- para combatir la criminalidad organizada, especialmente contra su patrimonio.

Gas Natural busca gasolineras para vender su combustible a particulares

A. Corella / MADRID (08-11-2007)
La circulación de vehículos impulsados por gas natural comprimido o licuado podría incrementarse en España de existir una red suficiente de puntos de repostaje. Se trata de una situación que Gas Natural trata de solucionar. 'Estamos intentando llegar a acuerdos con algunas redes de gasolineras para tratar de promocionar el gas natural como combustible limpio', señaló ayer el director general de la Fundación Gas Natural, Pedro Fábregas. El directivo explicó que la falta de vehículos que utilicen gas natural como carburante no se debe a los fabricantes, porque algunos modelos ya ofrecen de serie la posibilidad de usar gas natural, 'el problema está en que los consumidores no tienen donde repostar'.

En algunas ciudades españolas ya hay flotas de autobuses y de taxis impulsadas por gas natural. En Valencia la compañía construye en colaboración con una asociación de taxis la primera estación de uso público para repostar vehículos de gas.

SER Digital - El ciberdespacio

La OCDE y otros organismos internacionales sitúan a España en una posición poco favorable en lo que a acceso a Internet se refiere. Personalidades como la Comisaria Europea de la Competencia, también. El Defensor del Pueblo, Enrique Múgica, afirma que buena parte de las quejas que recibe tienen que ver con el ADSL. Y es que nuestra banda ancha nacional se ha ganado a pulso el apelativo de ciberdespacio.

¿Cuál es el último parte de guerra en esto de navegar por Internet a alta velocidad? Lo comentamos con Javier Sanz, editor del portal adslzone.net y todo un experto en la materia. Los últimos movimientos de las operadoras, la actuación de la CMT y la situación en otros países son algunos de los temas que analizamos.
En esta edición de media hora de SER Digital, que se emitió el sábado (no confundir con el especial de ordenadores de diseño del domingo), también hemos tenido tiempo para hablar de otras cosas:


En las noticias digitales comenzamos con la noticia de que YouTube se está preparando para la alta definición, para lo que aumentará el número de vídeos que podemos subir al mismo tiempo y el espacio máximo que ocupen. También nos hacemos eco de una advertencia de la asociación de consumidores FACUA, que denuncia el posible maquillaje a una subida de tarifas por parte de Telefónica. Cambiando de tema, os contamos la historia de Liu Zhi, una abuela china de 72 años que le pega bastante duro a esto de las videojuegos. Y cerramos hablando de esos taxis de confianza neoyorquinos, con GPS integrado a disposición del cliente.
En la sección de Internet, nuestro colaborador Fernando Berlín nos descubre la primera agencia de contactos para mascotas en habla hispana: 8patas.es. Nuestros queridos y fieles animales de compañía también tienen derecho a buscar su media naranja.

Rescatamos nuestra sección Cibercafé para recomendaros una página destinada a los amantes del vídeo en alta definición y el sonido en alta fidelidad: audiovideohd.com. Un sitio estupendo para mantenerse al tanto de los últimos lanzamientos y consultar qué tal funciona ese equipo que tanto nos interesa en su banco de pruebas.
El ciberdespacio (click aquí para descargar)

El Consell y los taxistas estudian implantar un modelo único de vehículo y videocámaras

Levante-EMV.com » Comunitat Valenciana
El Gobierno valenciano y las asociaciones de taxistas estudian instalar videocámaras de vigilancia en el interior de los taxis y la implantación de un modelo único de vehículo con una mampara de separación entre los asientos y sistemas de localización como medidas de seguridad.
EFE Estas son algunas de las iniciativas que han planteado hoy los representantes de este sector a los consellers de Gobernación, Serafín Castellano, e Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, quienes han anunciado un "plan global" de ayuda al taxi para subvencionar la renovación de la flota y la adquisición de sistemas de seguridad.

Según explicó Flores, el modelo de "taxi único" sería un monovolumen con capacidad para cuatro personas en la parte trasera del vehículo y una mampara de separación con los asientos delanteros, en los que únicamente podría viajar el conductor.Además, estaría dotado de sistemas de localización por satélite (GPS) y otros avances que mejorarían la seguridad de los taxistas y de sus usuarios.Para su implantación, que podría comenzar a materializarse en un periodo de dos años, el Consell intentará negociar con una firma automovilística para reducir su coste de adquisición y facilitar así la renovación de la flota.Flores ha considerado que el Gobierno central se debería involucrar en esta iniciativa para lograr que las empresas fabricaran este modelo en serie, con lo que su precio sería más asequible.Otra de las medidas que estudiarán el Consell y el colectivo de taxistas es la instalación de videocámaras en el interior de los vehículo.Los taxis que opten por la instalación de este sistema de vigilancia deberán advertirlo para que los usuarios sepan que están siendo grabados, ya que de lo contrario incurrirían en una ilegalidad, ha precisado el conseller.Durante la reunión se han planteado además otras iniciativas como la conexión de las alarmas al servicio de emergencias 112, o el cobro mediante tarjeta de crédito o de prepago en horario nocturno.Flores ha admitido que pueden existir "reticencias" por parte de algunos taxistas a ofrecer este sistema como única posibilidad de pago durante la noche, ya que podría provocar la pérdida de clientes.No obstante se ha mostrado convencido de que "no llevar -los taxistas- un sólo céntimo encima" evitaría los robos, y cree que con una campaña de información dirigida a los ciudadanos, y el desarrollo de las tarjetas de prepago, esta iniciativa podría ser viable "en un corto plazo".Por su parte, el conseller de Gobernación ha apuntado que el "plan global" tratará de incrementar la vigilancia de los "puntos negros" para los taxistas mediante la coordinación de las fuerzas de seguridad locales y estatales.Estas medidas suponen un "salto cualitativo y cuantitativo" que a juicio de Castellano mejorará el servicio de taxis y la integridad física de los conductores.El secretario de la Asociación Gremial del Taxis, Antonio Haro, confía en que las ayudas a las que el Consell "se ha comprometido" no queden "en saco roto" como otras veces, "en las que ha pasado el tiempo y no se ha hecho nada".

El Toyota Prius podrá hacer de taxi en Madrid

Publicado por Carlos en Híbridos, Berlinas/Sedanes y Toyota

Buenas noticias para los taxistas que tenían pensado adquirir un Toyota Prius, más concretamente a los taxistas madrileños. El ayuntamiento de Madrid ha obtenido la autorización para que el Toyota Prius pueda ejercer el servicio de taxi en la capital, una buena noticia para los taxistas como he dicho, especialmente para sus bolsillos.

El Toyota Prius ha roto esquemas en la industria del automóvil por tratarse del primer híbrido con dos motores (uno gasolina y otro eléctrico) fabricado en serie. El consumo del Toyota Prius es de 4,3 litros a los 100 km y sus emisiones CO2 son de 104 gramos por kilómetro.
Esto sin duda puede darle un pequeño impulso a las ventas del Prius en el mercado español.